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你的眼中没有我——论冷暴力如何毁掉关系冷暴力男友感觉

2018-07-23 04:14 来源:百度健康

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你的眼中没有我——论冷暴力如何毁掉关系冷暴力男友感觉

2018-07-23 16:37:38  北京日报    参与评论()人

原标题:凭着这条路,百年前我们打了外国人的脸,今天再次惊艳世界|论道

你没有看错,这不是什么科幻大片,而是日前中国铁路总公司发布的京张高铁智能列车的设计方案。

它是复兴号列车的智能升级版,首次采用我国自主研发的北斗卫星导航,在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。这也意味着,从北京北到张家口南全程200多公里,大概只需要50多分钟。同时,京张高铁列车还安装有数千个传感器,像带着随车医生一样,随时自体检,保障运行安全。

今昔对比,几多感慨!时针拨到百余年前,当年此地同样大大提振着国人的士气。

(▲图片来源:北京日报)

(▲图片来源:北京日报)

1909年10月,中国首条完全依靠自己的技术和力量、独立自主建成了第一条铁路干线正式建成,这就是京张铁路。只不过与今天不同,那时的京张铁路承载着太多的屈辱与艰辛。

彼时,中国国力羸弱,国土四分五裂。尽管人口世界第一,但举国上下竟没有一寸铁路是自己造的。

▲京张铁路开工时的詹天佑,他常常自警:“我国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻。”

▲京张铁路开工时的詹天佑,他常常自警:“我国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻。”

彼时,中华民族只能任凭西方列强鱼肉,处处唯洋是举。

即便是京张铁路规划之初,当时的清政府首先想到的也是聘请英国人金达为总工程师,结果却遭到了俄国人的强烈反对。因为,在俄国人眼中,长城以北的张家口是其势力范围。为了两边不得罪,清政府咬牙提出:“(京张铁路)作为中国筹款自建之路,亦不用洋工程师经理,自与他国不相干涉。”

▲图片来源:网络

▲图片来源:网络

彼时,没有人相信中国人有能力建造自己的铁路。

觊觎修路权的英俄不相信,西方媒体不相信,撰文讥讽:“中国造此路之工程师尚未诞生。”的确,中国当时没有任何独立修建铁路的经验,更何况京张铁路必须翻越八达岭,无论施工难度、预算经费以及人力成本,都是世所罕见的。

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